БОЛЬШОЙ ТЕСТ 14 зимних шин сезона 2026-27. Проверка на шиномонтаже.

Во многом о качестве шины можно судить уже на первоначальном после покупки этапе - при балансировке. Хорошо когда специалист не просто действует согласно указке балансировочного станка, а обладая многолетним опытом, склонен к аналитике и оценке. Именно поэтому мы поехали к Алексею, который уже 25 лет занимается шиномонтажом, имеет огромную армию постоянных клиентов и увлечен тем, чем занимается. Также у него в распоряжении настоящий немецкий балансировочный станок Beissbarth Microtec 741, который проходит регулярное обслуживание и регулировку.

Для наших 14 комплектов шин были куплены 14 комплектов дисков, так как это единственный способ быстро менять колеса на полигоне при исподних. Поэтому сначала шиномонтаж, а потом - балансировка.

Очень радостно, что никаких сенсаций выявлено не было. Ни одной "кривой" шины нам не попалось, самая низкая субъективная оценка - 4.7. Но больше всего понравились по балансировке Pirelli Ice Zero 2 и Ikon Autograph Snow 3. Они не только показали околонулевые дисбалансы, но и визуально крутились на станке идеально, что бывает не всегда. Станок может показать 0 дисбаланса, но визуально шина может быть далеко не идеальной, и это несомненно скажется на поведении автомобиля и на комфорте - на ходу будет вибрация. Алексей такую разницу видит всегда - глаз намётан!

Традиционно, по словам специалиста, довольно средне показала себя Yokohama - не бывает совсем кривых шин этой марки, равно как и идеальные почти не попадаются.

Очень удивили 2 модели Ikon - Autograph 10 и Character 8 - очень тяжело сели на диск. Character 8 пришлось накачать до 6 атмосфер, а Autograph 10 - аж до 8! И это притом, что все остальные шины не требовали более 3,5 атмосфер.

Хорошо показали себя все китайские шины, но Linglong - лучше остальных - 3 шины из 4 были удостоены номинации "так ровно, как на токарном станке" и лишь одна - немного хуже. У Sailun 50/50 - 2 шины идеально, еще 2 - хуже.

Michelin, никаких проблем тоже не доставил - оценка 4,95 - почти идеально, хотя далеко не всегда шины этой марки отлично балансируются.

В целом, исходя из проведенной проверки можно сказать, что переживать из-за балансировки шин этих моделей не стоит, во всяком случае, если мы говорим о свежем году выпуска - напомню, что возраст всех шин был около полугода. Не исключено, что проблемы с геометрией у шин бывают при неправильном хранении на складах, и чем возраст шины больше, тем дольше шина провела в этом состоянии и тем кривее она становится.

Ну а дальше у нас начались уже первые дорожные испытания, которые продлились весь оставшийся декабрь.